History
-
Museet kjøpte denne bussen av Tore G. Bergheim hos Oslo og Follo Busstrafikk AS i apil 2025.
Historikken som følger er skrevet med basis i Tores fortelling: Bussen er bygd på et chassis fra Daimler-Benz og den ble levert ny fra Vestfold Bil og Karosseri A/S (VBK) i mai 1971 til AS Enebakkrutene, i fargene (Winge-fargene) lyseblå med mørkeblå striper. Oslo og Follo Busstrafikk AS (OFB) overtok AS Enebakkrutene seinere dette året og den gikk da både som tur- og rutevogn i OFB. I 1972 ble bussen lakkert i OFB sine farger rød/hvit (den fargen den har i dag) som var fargen på OFB-bussene. Men turbussene fikk disse ekstra hvite stripene på siden oppå den røde fargen. Bussen gikk da som turbuss for Norsk Folkeferie og flere andre reiseselskaper. Fra antatt 1974/75 gikk den i Stalheimskleiva med turister (guidet turer) i fire sommersesonger. På slutten av 1970 tallet gikk den litt både som tur- og rutebuss i inn- og utland til den ble brukt sporadisk som reservebuss.
Byneset Skytterlag i Trondheim kjøpte bussen av OFB i 1982. De brukte den fram til 1996, deretter stod bussen lagret i tre år til Tore G. Bergheim kjøpte bussen i 1999. Det ble utført en betydelig restaurering av karosseriet i 1999. Plater på bakre del og side luker ble skiftet, bussen ble så hellakkert lys gul og mørk blå i 1999. Dette var fargene til Aarø Automobilselskap AS (Norges eldste rutebilselskap fra 1908). Tore G. Bergheim gjenstiftet gamle Aarø Automobilselskap AS og hadde dette navnet de første 10 år. Tore`s pappa Annfinn Bergheim jobbet som trafikksjef i Aarø Auto i Molde og etter at Annfinn døde i 1999 hadde Tore lyst til å lakkere en buss som lignet en typisk buss fra selskapet Annfinn jobbet i og som Tore vokste opp i som barn. Derfor het selskapet Aarø Automobilselskap AS de første 10 år og bussen hadde Aarø-fargene fram til 2009. Tores firma skiftet i 2009 navn til OFB, (Oslo og Follo Busstrafikk AS) navnet var ledig etter at det opprinnelige OFB-firmaet ble oppkjøpt i 1997. Grunnen til at han valgte å ta i bruk navnet er at Tore jobbet i OFB fra 1994 til 1998 som salgssjef i OFB-Reiser og flere av sjåførene hos Tore hadde tidligere kjørt i OFB. I tillegg hadde Tore lyst til å ivareta historien til OFB som han følte ikke var interessant nok hos de nye eierne. Dette skapte i ettertid mye støy fra Norgesbuss, men løste seg etter hvert da Norgesbuss fikk mange kjøreoppdrag fra det nyetablerte selskapet. I 2009 ble bussen omlakkert i de samme fargene den hadde da den var i bruk for OFB på 1970 og 80-tallet. Tore G. Bergheim fikk mye støtte fra tidligere ansatte i det opprinnelige OFB AS på Rosenholm og han retter en stor takk til direktør Pål Gjestang, tidligere sjåfører, kontorpersonell og ansatte på verkstedet som har vært til god støtte.
Innvendig er bussen urørt utenom at det er satt inn to bord (seter er tatt vare på). Motor har betegnelsen OM 346 h (der h står for horisontalt plassert) altså liggende under gulv bak foraksel. Denne plasseringen av motor sammen med luftfjæring gjør bussen behagelig å kjøre, men plasseringen gir noe motorstøy foran i bussen samt at motoren er vond å komme til ved reparasjon og service.
Produksjon: 1971 (Motorvognregisteret.)
- ProdusentVestfold Bil & Karosseri A/S (VBK)sikker
- ProdusentDaimler-Benz AGsikker
- Production placeTyskland Stuttgart-Untertuerkheimsikker
- Production placeNorge Vestfold Horten Hortensikker
Relation
Downloads
- File attachments 333241, VBK busser i 1971 (7.6 MB)
Classification
License information
- License Contact owner for more information
Metadata
- Identifier NVM 00-G-12086
- Part of collection Norsk Vegmuseum
- Owner of collection Norsk Vegmuseum
- Institution Norsk vegmuseum
- Date published April 25, 2025
- Date updated May 7, 2025
- DIMU-CODE 0210215103788
- UUID bd143386-e66c-4443-9f41-6a7d0c75f3e9
- Tags
Add a comment or suggest edits
To publish a public comment on the object, select «Leave a comment». To send an inquiry directly to the museum, select «Send an inquiry».