Tågolycka vid Getå den 1 oktober 1918 där bland annat, Statens Järnvägar, SJ F 1200 rasade nedför slänten efter ett banvallsras.

Text på framsida: "Tågolyckan vid Getå d. 1. Okt. 1918".

Historik: 1918-10-01 rasade banvallen vid Getå då ett jordskred inträffade i området och lösgjorde den ler- och grusvall banvallen var anlagd på. Kort därefter anlände ett tåg med loket SJ F 1200 till sträckan och var ej förmögen till att stanna i tid nog att undvika raset. Totalt omkom 42 personer i olyckan, och undersökningarna efteråt av banvallen och området runt omkring blev en viktig milsten inom svensk geoteknik. De som omkom i olyckan blev begravda i en massgrav i Norrköping och det restes även en minnesten över händelsen på plats i Getå. SJ F 1200 blev renoverat efter olyckan och såldes till slut till Danska järnvägen 1937 där den fick littera DSB E 964. Loket blev senare bombat under andra världskriget, men blev renoverat igen och slutligen sålt till svenska järnvägsmuseet 1963 där den blev återställd till originalskick.

Källa: sveriges-storsta-anglok.webnode.se, se.geoview.info/minnessten_av_getaraset_1918_och_de_manga_omkomna_i_den_svara_tagolyckan,2198718p, svenskabanor.blogg.se/2015/july/midsommar-2015-geta.html, sv.wikipedia.org/wiki/Järnvägsolyckan_i_Getå, msb.se/sv/Forebyggande/Naturolyckor/Skred-ras-och-slamstrommar/Exempel-skred-och-ras/Skred-Geta/, svenska-lok.se - 2016-08-15.

Collapse text