• Journalistene deltar i Cirkus Berny
    Photo: Schrøder / Sverresborg Trøndelag Folkemuseum
  • Journalistene deltar i Cirkus Berny
    Photo: Schrøder / Sverresborg Trøndelag Folkemuseum
  • Journalistene deltar i Cirkus Berny
    Photo: Schrøder / Sverresborg Trøndelag Folkemuseum
  • Journalistene deltar i Cirkus Berny
    Photo: Schrøder / Sverresborg Trøndelag Folkemuseum
  • Journalistene deltar i Cirkus Berny
    Photo: Schrøder / Sverresborg Trøndelag Folkemuseum
  • Journalistene deltar i Cirkus Berny
    Photo: Schrøder / Sverresborg Trøndelag Folkemuseum
  • Journalistene deltar i Cirkus Berny
    Photo: Schrøder / Sverresborg Trøndelag Folkemuseum
  • Journalistene deltar i Cirkus Berny
    Photo: Schrøder / Sverresborg Trøndelag Folkemuseum
  • Journalistene deltar i Cirkus Berny
    Photo: Schrøder / Sverresborg Trøndelag Folkemuseum
  • Journalistene deltar i Cirkus Berny
    Photo: Schrøder / Sverresborg Trøndelag Folkemuseum

Journalistene deltar i Cirkus Berny

Innskrift på negativkonvolutt:"Journalistenes Circus forestilling Circus "Berny"". -1957

Omtalt i Adresseavisen 07.06.1957
Forestillingen var 07.06.1957 på Øya.

Created with Sketch.

Restaurant Schrøder

Restaurant Schrøder ligger i Waldemar Thranes gate 8 på St. Hanshaugen i Oslo. Den regnes for å høre til kategorien «brune kafeer». Restauranten serverer tradisjonell norsk kafé- og restaurantmat. Stedet opptrer i skjønnlitteraturen, blant annet i Jo Nesbøs bøker om Harry Hole og i flere bøker av Bjørg Vik. Schrøder i Torggata 14 fra 1925 til 1954 Oslo arbeidersamfunn bygget i 1878 gården Torggata 14 i kvartalet der Folkets hus ligger, hjørnegården Torggata/nåværende Hammersborggata, et kvartal nord for Youngstorget, med utsikt til nåværende Arbeidersamfunnets plass. Elise Pettersens café var drevet her fra 1912. I 1919 overtok Sven Svensson og Borghild Hammer driften av Samfundskaféen, uten alkoholservering og nært knyttet til arbeidersamfunnet. Selv om kafeen var et viktig møtested knyttet til møtene, og mange nyinnflyttede med tilknytning til samfunnet brukte den til daglig, gikk den økonomisk dårlig. I 1925 ble lokalene rehabilitert og driftsformen lagt om. Hans Schrøder og Ringnes bryggeri skrev avtale med samfunnet i 1925, og det ble igjen ølservering. Schrøders restaurant åpnet 25. mars 1926. Da Oslo arbeidersamfunn flyttet til det nye Samfunnshuset i 1946, ble tilknytningen til samfunnet brutt og Folkets hus overtok Torggata 14.Axel Zachariassen: På forpost. Oslo arbeidersamfund 100 år 1864–1964. Oslo: Oslo arbeidersamfund, 1964, side 351, 367, 402, 448 og 506, og notis i Aftenposten, 26. mars 1926, side 4. Mannlige servitører hadde sorte bukser, hvit jakke og tøyserviett over armen. De kvinnelige hadde sort silkeforkle. Schrøder hadde levende musikk, blant andre Martin Bækkelund trekkspill, og sønnene Kjell og Rolf debuterte her på henholdsvis piano og fiolin. Bygningen ble revet i 1954 i forbindelse med bygging av det nye Folkets hus.Johnsen, side 23–28

HMCS «Bras d'Or» (FHE 400)

HMCS «Bras d'Or» (FHE 400) var et canadisk krigsskip konstruert med hydrofoiler for å teste nytteverdien av et sjøgående hydrofoilskip til anti-ubåtkrigføring. Skipet var kalt opp etter Lake Bras d'Or på Nova Scotia, som var stedet hvor Alexander Graham Bell eksperimenterte med hydrofoildrevne båter tidlig på 1900-tallet. Konstruksjon «Bras d'Or» ble konstruert av aluminium for å lette vekten så mye som mulig. Det ble bygget opp-ned (i likhet med mange katamaraner og triamaraner), og skroget ble snudd den 22. januar 1966, og skipet ble så bygget ferdig. Selve hydrofoilene ble konstruert i stål. «Bras d'Or» ble bygget ved Marine Industries Limited, og hovedleverandøren var de Havilland Canada. Hydrofoiler «Bras d'Or» hadde to hydrofoiler, slik det er vanlig; en stor, bærende akterut, og en mindre hydrofoil, hvis oppgave kun var å løfte forskipet, forut. Hydrofoilene ble konstruert i stål, dekket av neopren for å hindre korrosjon. Det viste seg at denne måten å hindre rust og slitasje på ikke virket, og det dannet seg sprekker i hydrofoilene etter en tids bruk. Maskineri «Bras d'Or» hadde to framdriftsmaskinerier: ett for hydrofoilflukt, og ett for vanlig skrogseilas. Totalt var der fire maskiner: to United Aircraft of Canada FT4A-2 gassturbiner på til sammen 25 000 hestekrefter ved 21 500 rpm som drev to General Electric trebladete superkavitasjonspropeller. Det skrogmonterte maskineriet bestod av to Davey Paxman Ventura 16YJCM sekstensylindrede dieselmotorer, som drev to variable pitchpropeller (vridbare propellblad).

Add a comment or suggest edits

To publish a public comment on the object, select «Leave a comment». To send an inquiry directly to the museum, select «Send an inquiry».

Leave a comment or send an inquiry

Select the images you want to order

You have unsaved changes.

Are you sure you want to leave this page?

Share to