Sjöhistoriska museet +

Sjöormen.

About the object

A part of

Marinens Pressdetalj/MPD

Marinens Pressdetalj/MPD

1 Image

History

Classification

References

    • SamlingMarinens Pressdetalj/MPD

License information

Metadata

  • Identifier Fo6960A
  • Part of collection Sjöhistoriska museets foton
  • Owner of collection SJÖHISTORISKA MUSEET
  • Institution Sjöhistoriska museet
  • Date published October 10, 2014
  • Date updated June 18, 2025
  • DIMU-CODE 011015425420
  • UUID cf9d076f-85d6-4aac-9b81-b8c318be5f1a
  • Tags

There are 40 results for «Sjöormenklass» in Sjöhistoriska museet:

Köket ombord på ubåten Sjöormen.

okänd fotograf/ Kamerabild

Köket ombord på ubåten Sjöorme...

2 pictures

Sjöhistoriska museet

1
Interiör av aktra torpedrummet med manskapsförläggning ombor

Okänd fotograf/ MPD

Interiör av aktra torpedrummet...

2 pictures

Sjöhistoriska museet

1
Filmförevisning ombord på ubåten Sjöormen i förliga torpedru

okänd fotograf/ Kamerabild

Filmförevisning ombord på ubåt...

2 pictures

Sjöhistoriska museet

1
Manöverrumspersonal i aktion ombord på ubåten Sjöormen.

okänd fotograf/ Kamerabild

Manöverrumspersonal i aktion o...

2 pictures

Sjöhistoriska museet
Smörjning av dieselmotorerna på ubåten Sjöormen.

Okänd fotograf

Smörjning av dieselmotorerna p...

2 pictures

Sjöhistoriska museet

Created with Sketch. Machine generated article suggestions from Wikipedia

Sjöormen-klass

Sjöormen-klass var en ubåtsklass bestående av fem ubåtar som tillhörde den svenska flottan. Fartygen byggdes 1967–1968, Sjöormen, Sjölejonet och Sjöhunden vid Kockums och Sjöhästen och Sjöbjörnen vid Karlskronavarvet. Båtarna såldes till Singapores flotta år 1997. Projekt A-11 Målsättningen för Sjöormen-klassen, projekt A-11, var mycket högt ställd, den konventionella batteridriften i undervattensläge skulle ersättas av luftoberoende maskineri och skrovformen skulle anpassas för maximala manöveregenskaper i undervattensläge. Man övervägde även möjligheten att beväpna båtarna med taktiska kärnvapen. I Marinplan-60 och plan ÖB-62 beslutades att inga nya jagare skulle byggas, och flottan skulle bli en "lätt flotta" bestående av torpedbåtar och ubåtar. Med anledning av detta planerades hela tio ubåtar av A-11 klass. Tre olika typer av luftoberoende maskineri studerades: atomdrift (Projekt Neptun), kretsdiesel och bränsleceller. Både kretsdieseln och bränslecellerna utvecklades till fungerande prototyper, men på grund av tekniska svårigheter, tidsbrist och höga utvecklingskostnader byggdes A-11 till slut med konventionellt batteridrivet maskineri i undervattensläge och dieseldrift i övervattensläge. De höga utvecklingskostnaderna bidrog också till att antalet båtar reducerades till fem. Utformning vänster|miniatyr|stående|Sjöormen var första ubåt med Kryssroder. Sjöormen-klassens utformning influerades av den tyska ubåten U3503, av XXI klass, samt av den amerikanska försöksubåten . Den droppliknande skrovformen och kryssroderarrangemanget är två saker som gjorde Sjörmens manöveregenskaper vida överlägsna tidigare svenska ubåtars. Kryssrodret, vilket innebär att ubåten har fyra roder som sitter som ett ×, medförde att alla roder arbetade i alla dimensioner, vilket gav maximal rodereffekt. Genom ett utbyggt hydrauliksystem kunde flera funktioner numera automatiseras eller fjärrstyras, vilket minskade behovet av personal. Trots att Sjöormen-klassen är större än Draken II-klassen var besättningsstorleken 25 man, jämfört med Drakens 37 man. Tryckskrovet var uppdelat i två avdelningar med nya dimensioneringsprinciper och bäddar fick mycket bättre stöttålighet än tidigare ubåttyper. Detta var något som bevisades av det unika sprängtest som utfördes med en 100-kilos sjunkbomb som sprängdes på mycket kort avstånd. Den enda skada som uppstod under testet var att ett bildrör av glas spräcktes.

HMS Sjöormen (Sor)

HMS Sjöormen (Sor) var en ubåt av Sjöormen-klass byggd vid Kockums Mekaniska Verkstads AB i Malmö och levererades 1968. I samband med provturen fick fartyget sin devis, som lyder: Esse non videri (Att vara men inte synas). Sjöormen var en enkelskrovsubåt, konstruerad för att helt kunna uppträda i undervattensläge. Ubåten var kortare än tidigare båtar, men innehöll i gengäld två våningar. Första ubåt i världen med kryssroder, det vill säga diagonalt placerade styrfenor i stället för sido- och höjdroder. HMS Sjöormen såldes 1997 tillsammans med sina fyra systerubåtar till Singapore, som därmed för första gången kunde bygga upp ett ubåtsvapen. I Singapore fick hon namnet Centurion efter den romerska befälstiteln Centurion. Populärkultur Sjöormen deltog i filmen SOS – en segelsällskapsresa (1988). Referenser

Sjöormen (fontän)

miniatyr|278x278px|Sjöormen av Axel Ebbe, fontän i Trelleborg Sjöormen är en skulptur i brons som är placerad på Stortorget i Trelleborg. Den är 4 m hög och – om man tänker sig den i utsträckt skick – 50 meter lång. År 1932 bildades en kommitté vars syfte var att anordna en fest på Stortorget i Trelleborg. Festernas avsikt var att samla ihop pengar för att införskaffa ett konstverk till Stortorget. Det var åren 1933, 1934 och 1935 som festerna anordnades. När den andra torgfesten anordnades i september år 1934 gick överskottet från festen till kostnaden av Sjöormen, vilket var runt 14 000 kr. Sjöormen invigdes av kronprinsparet i juli 1935. 1996 hade man en återinvigning efter att ett större renoveringsarbete utförts av skulpturen. Konstnären som skapat sjöormen heter Axel Ebbe och fontänen invigdes i samband med att Axel Ebbes konsthall invigdes.

Order this image

You have unsaved changes.

Are you sure you want to leave this page?

Share to