Sjöhistoriska museet +

Överbefälhavaren, general Jung, inspekterar minsveparen BREMÖN tillsammans med en grupp marinofficerare.

About the object

A part of

Marinens Pressdetalj/MPD

Marinens Pressdetalj/MPD

1 Image

History

Classification

References

    • SamlingMarinens Pressdetalj/MPD

License information

Metadata

  • Identifier Fo199252
  • Part of collection Sjöhistoriska museets foton
  • Owner of collection SJÖHISTORISKA MUSEET
  • Institution Sjöhistoriska museet
  • Date published October 14, 2014
  • Date updated June 18, 2025
  • DIMU-CODE 011015434681
  • UUID c9aaf9fb-5bdf-424b-bf4f-e9da45db42dd
  • Tags

There are 363 results for «Minsvepare» in Sjöhistoriska museet:

Fartygssköld

Fartygssköld

3 pictures

Sjöhistoriska museet
Fartygssköld

Fartygssköld

3 pictures

Sjöhistoriska museet
Fartygssköld

Fartygssköld

3 pictures

Sjöhistoriska museet
Fartygssköld

Fartygssköld

3 pictures

Sjöhistoriska museet
Fartygsmodell

Fartygsmodell. Skrov av trä, överbyggnadsdetaljer delvis av metal...

5 pictures

Sjöhistoriska museet

Created with Sketch. Machine generated article suggestions from Wikipedia

Axel Swinhufvud (fotograf)

miniatyr|stående|Axel Swinhufvud framför sin pappershandel, 1960-tal. Axel August Wilhelm Swinhufvud, född 20 maj 1888 i Strängnäs död 10 september 1978 på Danderyds sjukhus, var en svensk fotograf och pappershandlare. Han fotograferade övervägande Stockholmsmotiv och donerade omkring 20 000 negativ till Stadsmuseet i Stockholm. Biografi Fotografen miniatyr|stående|Axel Swinhufvud på stegen i ateljén 1910, kvinnan är troligen hans mor. Axel Swinhufvud föddes på Paulinska gården i Strängnäs. Han var son till kapten Carl Wilhelm Svinhufvud och Anna Augusta Lovisa Granberg. Som tillhörig en gammal officerssläkt hade han troligen valt officersbanan dock en höftskada gjorde honom till kronvrak och oduglig för militärtjänst. Efter faderns död 1899 flyttade modern 1902 med sonen Alex och dottern Anna Charlotta till Stockholm. Som 15-åring fick han sin första fotoapparat, en lådkamera av typ Murers Express. Hans första bevarade fotografi visar en ballonguppstigning som han tog 1903. Skolgången på Norra Real avslutade han 1908, utan examen. Därefter började han en gedigen yrkesutbildning där han fick praktisera två år hos hovfotografen Lars Larsson, kallad ”Hov-Lasse” och ägare av Larssons Ateljé vid Humlegårdsgatan 21. Larsson hörde till samtidens främsta fotograf specialiserat på Stockholmsmotiv. vänster|miniatyr|stående|Swinhufvuds pappershandel vid Karlavägen 27, 1935. År 1910 blev Swinhufvud auktoriserad fotograf och startade sin första egna ateljé på Karlavägen 1A (nuvarande 27). I huset fanns även en pappershandel som sedan 1907 drevs av Axels mor.Stockholms adresskalender från 1913 Året därpå blev han av brandkapten Fredrik Kyhlberg utsedd till officiell fotograf för Stockholms brandförsvar. Hans uppgift var att dokumentera Stockholms bränder med sin kamera. Efter ett brandlarm begav han sig på sin motorcykel till brandplatsen, ibland fick han åka med stegvagnen. Väl på brandplatsen följde han även brandmännens arbete ända upp på taken. Mellan 1911 och 1936 dokumenterade och bokförde han 211 bränder med bild, datum och klockslag.Kamratföreningen Röde Hanen, takbrand I samband med uppdraget tog han omkring 900 glasplåtar med sin Anschützkamera som han skaffat 1911.

Helge Jung

Helge Viktor Jung, född 23 mars 1886 i Malmö Sankt Pauli församling i Malmöhus län, död 3 januari 1978 i Oscars församling i Stockholm,Sveriges dödbok 1901–2009, DVD-ROM, version 5.00 (Sveriges Släktforskarförbund 2010). var en svensk militär (general) som var överbefälhavare 1944–1951. Biografi Tidig karriär Jung avlade studentexamen i Malmö 1903 och studerade sedan historia vid Lunds universitet ett par terminer 1903–1904.. Han antogs som volontär vid Södra skånska infanteriregementet 1904, avlade officersexamen vid Krigsskolan 1906 och utnämndes samma år till underlöjtnant vid regementet,. där han befordrades till löjtnant 1909.. Åren 1912–1916 var han regementsadjutant vid Södra skånska infanteriregementet,. varpå han 1916–1918 studerade vid Krigshögskolan. Han var kadettofficer vid Krigsskolan 1919–1922: först vid reservofficerskurserna under 1919 och därefter vid officerskurserna 1919–1922. Han var biträdande lärare i krigslagar och tjänstgöringsreglemente på officerskursen vid Krigsskolan 1921–1922. År 1921 utnämndes han till kapten vid Södra skånska infanteriregementet.. Under denna tid gick Jung instruktörskurs vid Gymnastiska centralinstitutet 1907–1908 och var kompanibefäl vid I. arméfördelningens volontärskola i Halmstad 1908–1909 och 1909–1910. Därpå var han kompanibefäl vid reservofficersvolontärskolan i Karlsborg 1910, befäl vid de till särskild vintertjänst (skidlöpartjänst) uttagna värnpliktiga 1910–1911, kompaniofficer vid reservofficersvolontärskolan i Karlsborg 1911 och adjutant vid infanteriofficersvolontärskolan i Karlsborg 1914–1915. Krigshistoria och försvarsdebatt Åren 1922–1926 tjänstgjorde Jung vid Krigshistoriska avdelningen i Generalstaben, varpå han 1926–1928 var lärare i krigshistoria och strategi vid Krigshögskolan. Han utnämndes till major 1928, varefter han var tillförordnad chef för Krigshistoriska avdelningen i Generalstaben 1928–1929 och ordinarie chef 1929–1933. Han var sekreterare för frågor rörande armén i 1930 års försvarskommission 1930–1935. År 1933 befordrades han till överstelöjtnant, varefter han var chef för Utrikesavdelningen vid Generalstaben 1933–1936. Han var sekreterare i Försvarsutskottet under riksdagen 1936.

HMS Bremön (55)

HMS Bremön (55) var en svensk minsvepare och en av 14 ur Arholma-klassen som byggdes för att svepa och lägga ut minor, utföra eskorter utmed kusten samt avvisa främmande flyg och fartyg. Arholma-klassen minsvepare skulle fungera som utbildningsplattformar för flottans personal. HMS Bremön var på 1960-talet moderfartyg för dvärgubåten . Hon utrangerades 1966 och användes sedan som utbildningsplatform av ångturbiner för jagare. Hon är idag bevarad som museifartyg vid Marinmuseum i Karlskrona och öppen för besök. Under andra världskriget var minsveparna ur Arholma-klassen flitigt använda och utgjorde en mycket viktig del av den svenska neutralitetsvakten. De blev kända som "arbetshästar" av mycket gott utförande. Utlandsresa 1950 Detta året var HMS Bremön med på långresa ner till Europa. Med på resan var även flygplanskryssaren och minsveparna , och . Färdväg Karlskrona Avseglade 2 maj 1950

Order this image

You have unsaved changes.

Are you sure you want to leave this page?

Share to