Stockholms Rederiaktiebolag Svea Passagerarångaren Heimdall [på baksidan] Expressförbindelse Stockholm-Kalmar-Lübeck under sommaren 1924...[inkl. tidtabell]

Fartyg: HEIMDALL
Bredd över allt 10,97 meter
Längd över allt 67,6 meter
Reg. Nr.: 5715
Rederi: Stockholms Rederi AB Svea
Byggår: 1915
Varv: Oskarshamns MV
Övrigt: Album 44/8

HEIMDALL=SILJA=COCCOLITA=(MARIEHAMNAREN) Reg nr 5715, 67,60 x 10,97 m, 1250 ihk, 1312 brt, 821 nrt. Byggdes 1915 på Oskarshamns MV för Stockholms Rederi AB Svea. Beställdes för att förstärka linjen Stockholm-Riga men insattes istället 1915-1918 och 1922-1924 på traden Stockholm-Lübeck och längs med ostkusten. 1919-1921 trafikerade ångaren Finland. Användes åtminstone i januari 1924 på traden Stockholm-Gävle. Från 1925 trafikerades Stockholm-Finland. I såväl januari som februari 1926 var fartyget inblandat i kollisioner med ångarna Vesta och Voima. I januari 1928 insattes Heimdall i trafik Stockholm-Åland-Åbo. På resa Stockholm-Helsingfors den 8 sept 1929 grundstötte och sjönk ångaren vid Ryssmasterna i Stockholms norra skärgård. Fartyget bärgades, reparerades och ombyggdes samma år för stor kostnad. Trafikerade Finlandsrouten till krigsutbrottet 1939 då ångaren lades upp och ersattes av ett lastfartyg. I mars 1940 förhyrdes Heimdall av militära myndigheter för isbrytning. Insattes sommaren 1941 på Åbotraden. Under 1942 ersatte S/S Heimdall Sveas Konung Oscar på Åbolinjen p g a de många finska barnflyktingarna som reste till Sverige. Under 1944 trafikerade S/S Heimdall under olika tidsperioder traden Stockholm-Åbo. Insattes efter 1945 åter i Finlandstrafik och såldes i juni 1957 till Varustamo O/Y Silja i Åbo, Finland och omnamnades till Silja. Ångaren gick mellan Stockholm och Mariehamn till 1967 då den övertogs av M Rauanheimo O/Y i Kokkola, Finland och omdöptes till Coccolita. Användes sommaren 1970 under artistnamnet Mariehamnaren i trafik Stockholm-Mariehamn. Skrotades i oktober 1970 i Finland.
(Svensk Kustsjöfart 1840-1940)

Collapse text