Stockholm, Strand Hotell. Fotograf. reprod. Ensamrätt Erik Lindh Stockholm No 503

Fartyg: AROS
Bredd över allt 6,41 meter
Längd över allt 41,12 meter
Reg. Nr.: 2743
Rederi: Trafik AB Mälaren-Hjälmaren
Byggår: 1872
Varv: Oskarshamns MV
Övrigt: Refoto med detalj av ovanstående vykort finns i C. G. Jacksons samling som Fo61540A. Ritning i SSHMs arkiv; mikrofilmad
Album 60/105
Poststämplat 1927

1871-09 Beställd av Vesterås Ångfartygs AB för leverans 10 maj 1872. Kontrakterad byggnadskostnad 124.000 rdr.
1872-07-20 Sjösatt.
1872-11 Levererad av Oskarshamns Mekaniska Verkstad som Aros till Vesterås Ångfartygs AB, Västerås.
1873-05-19 Första turen på traden Stockholm - Strängnäs - Västerås med avgång kl. 23.59 från Stockholm tre dagar i veckan.
1873-05-28 Går på grund i Bockholmssundet på en nattur från Stockholm mot Västerås. Fartyget tar in vatten och blir till slut liggandes halvsjunken. Bärgas av Stockholms Dykeribolag och bogseras till Långholmsvarvet för slipdragning och reparation. Total kostnad för bärgning och reparation blir 30.000 rdr.
1873-09 Reparationen klar och fartyget åter i trafik, dock ej nattrafik.
1885 Såld till Ångfartygs AB Aros, Västerås för 62.500 kr. Salongen delvis ombyggd.
1891 Ny ångpanna installeras och ångmaskinen renoveras vid Långholmsvarvet. Både maskinen och pannan underkäns vid den officiella besiktningen några veckor senare.
1906 Rederiet ombildas till Nya Ångfartygs AB Aros.
1919 Såld till Ångfartygs AB Drottningholm - Fittja, Stockholm för 130.000 kr.
1925 Ångfartygs AB Drottningholm - Fittja byter namn till Trafik AB Mälaren - Hjälmaren.
1932 Såld till Westerås - Torshälla Ångbåts AB, Västerås för 50.000 kr.
1948 Såld till H A J Andersson, Göteborg. Upplagd vid Ekensbergs varv, Stockholm.
1950 Övertagen av AB Ekensbergs Varv, Stockholm. Ombyggd till logementsfartyg. Fortsatt upplagd vid varvet.
1970 Flyttas runt till olika kajer i Stockholm och sjunker till slut i Ryssviken i slutet av 1990-talet.
? Såld till Sten Källberg, Stockholm
(Skärgårdsbåtar.se)

Collapse text