Fo21007A

Fartyg: GUSTAFSBERG V
Bredd över allt 5,68 meter
Längd över allt 31,13 meter
Reg. Nr.: 2712
Rederi: A.B. Gustafsbergs Fabriks Intressenter
Byggår: 1888
Varv: Bergsunds MV
Övrigt: 1887-08-18 Beställd av AB Gustavsbergs Fabriks Intressenter för leverans senast den 15 maj 1888. Kontrakterad byggkostnad 66.000 kr.
1888-05-05 Sjösatt.
1888-06-03 Levererad av Bergsunds Mekaniska Verkstad som Gustafsberg V till AB Gustavsbergs Fabriks Intressenter, Gustavsberg. Byggnadskostnad inklusive utrustning 72.000 kr. Trafik på traden Stockholm - Skurusundet - Gustavsberg.
1899-07-18 Svårt skadad i en brand vid kajen utanför porslinsfabriken i Gustavsberg. Brandorsaken okänd. Fartyget renoveras vid Mälarvarvet, Stockholm och sätts på hösten 1899 i trafik igen. Vid renoveringen för fartyget maskintelegraf istället för talrör, elektrisk belysning, strålkastare samt en elegant röksalong.
1904 Ny ångpanna installeras vid Bergsunds Mekaniska Verkstad.
1912 Akterdäcket byggs in vid kajen i Gustavsberg.
1925 ca. Omdöpt till Gustavsberg V.
1941 Uthyrd till den ordinarie kaptenen Titus Österman som upprätthåller trafiken i egen regi.
1942 Åter i trafik i AB Gustavsbergs Fabriks Intressenters regi.
1947-08-08 Grundstöter vid Lindeviks brygga. Vid lossdragning av Transportbolaget dagen efter upptäcks ett hål i skrovet och fartyget körs till varv.
1948 Uthyrd till Rederi AB Stockholm - Wermdö där hon ersätter Tor III som den 18 juni 1948 gått på grund i Ängsholmssundet.
1949 Uthyrd till Reso som gör lustresor med KF:s tjänstepersonal ända ut till Sandhamn.
1951-08-29 Säljs till Firma Metallprodukter (Sten A. Olsson) i Göteborg för 8.500 kr. Säljs direkt vidare för 42.500 kr till varvsrörelsen Etabl. van Heyghen Fréres S.A. i Ghent, Belgien.
1951-10-14 Lämnar Strandvägskajen i Stockholm i släp efter den tyska bogserbåten Sonderburg tillsammans med ångfartyget Mälaren.
(Skärgårdsbåtar.se)

Collapse text