Nordenfjeldske Kunstindustrimuseum +

  • Vitamin value [Plakat]
    Photo: Beer, Freia / Nordenfjeldske Kunstindustrimuseum (Opphavsrett)

Vitamin value [Plakat]

About the object

  • Identifier NK1951-132
  • Designation Plakat
  • Materials and techniques Fargetrykk
  • Artist Lewitt-Him,
  • Acquisition Innkommet ved gave ved Britiske Konsulatet.
  • Type Design / Crafts
  • Title ENGVitamin value
  • Inscription
    • Primær, Annet: "THE EFFECTS OF OVER-COOKING AND KEEPING HOT/ Vitamin value, goddness, taste/ ´go up in smoke´- result is waste"
    • Primær, Annet: "PRINTED FOR H.M. STATIONERY OFFICE BY THOS FORMANN & SONS LTD. NOTTINGHAM 51-4113"
    • Primær, Signatur: "LEWITT-HIM"
  • Dimensions value
    • Høyde75.0 cm
    • Bredde49.0 cm
  • Colour Grønn Brun Grå
Created with Sketch. Add a comment or suggest edits

History

Created with Sketch. Add a comment or suggest edits

License information

  • License Copyright

Metadata

  • Identifier NK1951-132
  • Part of collection Nordenfjeldske kunstindustrimuseum
  • Owner of collection Nordenfjeldske Kunstindustrimuseum
  • Institution Nordenfjeldske Kunstindustrimuseum
  • Date published April 24, 2025
  • Date updated April 25, 2025
  • DIMU-CODE 0210615103468
  • UUID b4089ee9-c144-4d8a-8bfc-a92b44ffe339
  • Tags

There are 1,324 results for «Trykk» in Nordenfjeldske Kunstindustrimuseum:

Salto-papir [Dekorert papir]

Salto-papir [Dekorert papir]. 50 eksempler på "Salto-papir", utfø...

14 pictures

Nordenfjeldske Kunstindustrimuseum
Dubo Dubon Dubonnet [Reklameplakater]

Dubo Dubon Dubonnet [Reklameplakater]. Tre reklameplakater for ap...

3 pictures

Nordenfjeldske Kunstindustrimuseum
Ein Porträt der Plakatsammlung [Plakat]

Ein Porträt der Plakatsammlung [Plakat]

2 pictures

Nordenfjeldske Kunstindustrimuseum
After Oil Furniture Development Company [T-skjorte]

Leirdal, Erlend

After Oil Furniture Developmen...

2 pictures

Nordenfjeldske Kunstindustrimuseum
Max 5 [Utstillingsplakat]

Max 5 [Utstillingsplakat]

2 pictures

Nordenfjeldske Kunstindustrimuseum

Created with Sketch. Machine generated article suggestions from Wikipedia

Ordenen O.R. Tambos følgesvenner

miniatyr|Spaserstokken er et av ordenstegnene for Ordenen O.R. Tambos følgesvenner Ordenen O.R. Tambos følgesvenner (afrikaans: Orde van die Metgeselle van OR Tambo, engelsk: Order of the Companions of OR Tambo, ndebele: UNongorwana wesiTjhaba wabaLingani baka-OR Tambo, nord-sotho: Sefoka sa Companions sa OR Tambo, sesotho: Kgau ya Metswalle ya OR Tambo, swazi: Umklomelo Webangani ba-OR Tambo, tsonga: Sagwati ra nxiximo wa Xinakulobye xa OR Tambo, tswana: Letshwao la balekane ba ga OR Tambo, venda: Tshiala tsha Khonani dza OR Tambo, xhosa: IMbasa yaMahlakani ye-O R Tambo, zulu: Isimiselo sabahlobo baka OR Tambo) er en sørafrikansk orden. Ordenen ble innstiftet 6. desember 2002. Den er oppkalt etter Oliver Tambo, en av kjempene i kampen mot apartheid og leder for African National Congress fra 1969 til 1991. Ordenen O.R. Tambos følgesvenner utdeles av Sør-Afrikas president. Inndeling Ordenen er inndelt i tre klasser:«The Order of the Companions of O.R. Tambo» , fra Sør-Afrikas president. 1. klasse: Øverste følgesvenn av O.R. Tambo, gull (Supreme Companion of OR Tambo (Gold)). 2. klasse: Storfølgesvenn av O.R. Tambo, sølv (Grand Companion of OR Tambo (Silver)). 3. klasse: Følgesvenn av O.R. Tambo, bronse (Companion of OR Tambo (Bronze)).

HMCS «Bras d'Or» (FHE 400)

HMCS «Bras d'Or» (FHE 400) var et canadisk krigsskip konstruert med hydrofoiler for å teste nytteverdien av et sjøgående hydrofoilskip til anti-ubåtkrigføring. Skipet var kalt opp etter Lake Bras d'Or på Nova Scotia, som var stedet hvor Alexander Graham Bell eksperimenterte med hydrofoildrevne båter tidlig på 1900-tallet. Konstruksjon «Bras d'Or» ble konstruert av aluminium for å lette vekten så mye som mulig. Det ble bygget opp-ned (i likhet med mange katamaraner og triamaraner), og skroget ble snudd den 22. januar 1966, og skipet ble så bygget ferdig. Selve hydrofoilene ble konstruert i stål. «Bras d'Or» ble bygget ved Marine Industries Limited, og hovedleverandøren var de Havilland Canada. Hydrofoiler «Bras d'Or» hadde to hydrofoiler, slik det er vanlig; en stor, bærende akterut, og en mindre hydrofoil, hvis oppgave kun var å løfte forskipet, forut. Hydrofoilene ble konstruert i stål, dekket av neopren for å hindre korrosjon. Det viste seg at denne måten å hindre rust og slitasje på ikke virket, og det dannet seg sprekker i hydrofoilene etter en tids bruk. Maskineri «Bras d'Or» hadde to framdriftsmaskinerier: ett for hydrofoilflukt, og ett for vanlig skrogseilas. Totalt var der fire maskiner: to United Aircraft of Canada FT4A-2 gassturbiner på til sammen 25 000 hestekrefter ved 21 500 rpm som drev to General Electric trebladete superkavitasjonspropeller. Det skrogmonterte maskineriet bestod av to Davey Paxman Ventura 16YJCM sekstensylindrede dieselmotorer, som drev to variable pitchpropeller (vridbare propellblad).

Côte-d'Or (geologi)

Forkastningen ved Fixin, nær Dijon Côte d'Or landskap: vingårder ved Lavaux Côte d'Or (norsk: gyllen skråning) er en kalksteinforkastning i Burgund, Frankrike som gir navnet til departementet som befinner seg rundt den. Den strekker seg fra Dijon nord for elven Dheune, til sør med utsikt over Saônedalen til øst. Den østvendte skråningen av Côte d'Or er hjemmet til noen av de største navnene blant Burgundervin, som Gevrey-Chambertin, Clos de Vougeot, Meursault og Montrachet. Den nordlige delen, Côte de Nuits rundt (Nuits-Saint-Georges) produserer nesten utelukkende rødvin. Côte de Beaune, rundt Beaune i sør, produserer en blanding av hvite og røde viner. Route des Grands Crus (Route Nationale 74) forløper i dalen nedenfor forkastningen og er populær blant turister. Historie Området var opprinnelig keltisk og romertiden er veldokumentert for området. Senere kom det under Hertugene av Burgund, og Cisterciensere fra klosteret i Cîteaux spillet en viktig rolle i utviklingen av vinmarkene. Geologi

Add a comment or suggest edits

To publish a public comment on the object, select «Leave a comment». To send an inquiry directly to the museum, select «Send an inquiry».

Leave a comment or send an inquiry

You are not logged in –

You have unsaved changes.

Are you sure you want to leave this page?

Share to