På andra sidan av skylten, text Stockholm.
Hallstaviks station invigdes 1915 som den norra ändpunkten i en förlängd del av den smalspåriga Rimbo-Sunds Järnväg (RSJ). RSJ blev sedermera uppköpt av och inlemmat i Stockholm-Roslagens Järnvägar (SRJ) som förstatligades 1959.
I Roslagen började man på 1960-talet att lägga ned allt fler linjer som man inte ansåg var tillräckligt lönsamma. Detta innebar bland annat att man fr.o.m. den 25 september 1966 nedlade persontrafiken Rimbo-Hallstavik.
Photo:
Spårvägsmuseet
På andra sidan av skylten, text Stockholm.
Hallstaviks station invigdes 1915 som den norra ändpunkten i en förlängd del av den smalspåriga Rimbo-Sunds Järnväg (RSJ). RSJ blev sedermera uppköpt av och inlemmat i Stockholm-Roslagens Järnvägar (SRJ) som förstatligades 1959.
I Roslagen började man på 1960-talet att lägga ned allt fler linjer som man inte ansåg var tillräckligt lönsamma. Detta innebar bland annat att man fr.o.m. den 25 september 1966 nedlade persontrafiken Rimbo-Hallstavik.
Photo:
Spårvägsmuseet
På andra sidan av skylten, text Stockholm.
Hallstaviks station invigdes 1915 som den norra ändpunkten i en förlängd del av den smalspåriga Rimbo-Sunds Järnväg (RSJ). RSJ blev sedermera uppköpt av och inlemmat i Stockholm-Roslagens Järnvägar (SRJ) som förstatligades 1959.
I Roslagen började man på 1960-talet att lägga ned allt fler linjer som man inte ansåg var tillräckligt lönsamma. Detta innebar bland annat att man fr.o.m. den 25 september 1966 nedlade persontrafiken Rimbo-Hallstavik.
Photo:
Spårvägsmuseet
